Varaosapunokset varjoliitimiin ja punosmateriaali metritavarana

Valmistamme punoksia varaosina valmiiksi tehtyinä katkenneiden tai vioittuneiden tilalle. Varaosapunokset saamme yleensä lähtemään muutaman työpäivän kuluessa. Emme valmista kokonaisia punossarjoja, teemme vain yksittäisiä punoksia tarpeen mukaan.

Punoksien tekoa varten tarvitsemme seuraavat tiedot:

• materiaali
• pituus
• väri

Pituus ja materiaali voivat löytyä liitimen ohjekirjasta. Aina näin ei kuitenkaan ole, ja ohjekirjaan on merkitty vain kokonaispituus kantoliinasta siipeen, punosten tarkistusmittausta varten, eikä yksittäisten punosten pituuksia.

Jos ohjekirjaa ei ole, tai siinä ei ole merkittynä yksittäisten punosten pituuksia, voit mitata punoksen pituuden siiven toisesta puoliskosta (vasen/oikea). Mittaa aina ehjästä punoksesta, kuorivaurioitununeen ja rispaantuneen punoksen pituus voi olla muuttunut, ja kokonaan katkenneesta punoksesta riittävän tarkka mittaus on yleensä mahdotonta.

Mittaaminen on helpointa seuraavasti: Tarvitaan suora mitta lenkistä lenkkiin, nollakohta merkitty oheiseen kuvaan, pituus samaan kohtaan toisessa päässä. Lyö olohuoneen lattiaan ohuehko naula pystyyn. Emme vastaa häiriöistä perhesovussa. Aseta mitattavan punoksen toinen lenkki naulaan ja mittanauha rinnalle. Mitatessasi kiristä punosta noin 5 kg:n voimalla.

Jarrupunosten alapäät kiinnitetään yleensä solmulla, mittaa tällöin pituus lenkistä jarrukahvan kiinnityspaikkaan, toimitamme noin 25 cm pidemmän säätö/solmimisvaran takia, hinta vain mitatun pituuden mukaan.

Voit asentaa punoksen itse paikoilleen. Punoksia asennettaessa joudut irroittamaan punoksien alapäät konnektorista/ohjauskapuloista. Yläpunosten kyseessä ollen joudut irrottamaan myös alapunoksia. Ei ole vaikea homma, mutta vaatii tarkkuutta, kysy tarvittaessa kouluttajaltasi apua.

Muista aina tarkastaa asennustyö ennen lentoja, helpointa punosjärjestyksen oikeellisuuden tarkastus on, kun vedät siiven päälle, ja katsot itse tai pyydät kaveriasi katsomaan etteivät punokset kierrä toisiaan.

Jarrukahvoja on myös jäänyt käteen vaihtotyön jälkeisellä lennolla, solmi siis oikein kuvan mukaisesti. Kun solmu on kohdallaan ja koelento tehty oikean säädön varmistamiseksi, katkaise ylimääräinen "häntä" pois, jätä noin 5 cm, ja sulata punoksen pää sytkällä rispaantumisen estämiseksi.

Varastossa seuraavia punostyyppejä (varastotilanne päivitetty 1.5.2023), värivalikoima näkyy materiaalivalikosta.

Dyneema, polyester suojakuorella

• D1.1, 1.1mm, 95 kg, Apco, jarrupunosten yläosa
• PPSL0-0120, 1.15 mm, 120 kg, Liros, kantopunosten yläosa, (sivu 15)
• PPSL0-0200, 1.42 mm, 200 kg, Liros, kantopunosten keskiosa, (sivu 15)
• PPSLS-0260, 1.58 mm, 260 kg, Liros, kantopunosten keski/alaosa, (sivu 14)
• DFLS0-0200, 2.0 mm, 200 kg, Liros, jarrupunosten alaosat, (sivu 17)

Polyester, polyester suojakuorella

• 2.0 mm, 85 kg, Apco, jarrupunosten alaosat

Superaram (kevlar), polyester suojakuorella

• K1.9, 1.9 mm, 320 kg, Apco, kantopunosten ala/keskiosa
• K2.3, 2.3 mm, ??? kg, Apco, kantopunosten alaosa

Dyneema, suojakuoreton

• DC000-0060, 0.60 mm, 60 kg, Liros, (Sivu 8)
• DC000-0100, 0.80 mm, 100 kg, Liros, (Sivu 8)
• DC000-0120, 0.85 mm, 120 kg, Liros, (Sivu 8)
• DC000-0160, 1.10 mm, 160 kg, Liros, (Sivu 8)

Technora, suojakuoreton

• A-7000-160, 1.10 mm, 160 kg, Apco
• LTC00-0200, 1.30 mm, 200 kg, Liros, (Sivu 19)